ΑΣΦΑΛΗ ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΑΝΩΤΕΡΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ & ΚΥΝΗΓΙ ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΘΗΡΑΜΑ
ΑΡΧΙΚΗΚΑΦΕΝΕΙΟΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣΛΑΣΚΑΣ

ΤΟ NEO ΕΛΛΗΝΟΚΥΠΡΙΑΚΟ ΠΕΝΤΑΣΤΑΔΙΑΚΟ ΣΑΣΙ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ

[ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗΚΕ ΤΟ ΜΑΡΤΗ ΤΟΥ 2016 ΚΑΙ ΒΓΗΚΕ ΟΡΙΣΤΙΚΑ ΕΚΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΤΟ ΜΑΗ ΤΟΥ 2016]

ΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΑΝΟΧΕΣ ΣΑΣΙ EVO

Αγαπητοί φίλοι, με αυτό το τεχνικό άρθρο θα σας παρουσιάσουμε όλες τις αναγκαίες και όλες τις απαραίτητες μηχανικές ανοχές του σασί της EVO, ώστε να μπορέσετε να κατανοήσετε τα σχετικά κοστολόγια και επίσης τις περισσότερο ή τις λιγότερο εργονομικές λύσεις, συναρμολόγησης και λειτουργίας των αρθρωτών συνδέσμων του εν λόγο σασί!

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν από τα βασικά στοιχεία, όπου είναι η εργονομία, το κοστολόγιο και οι μηχανικές ανοχές, διότι αυτά τα τρία πράγματα κάνουνε κουμάντο στο τελικό αποτέλεσμα, αφού ευτυχώς ή δυστυχώς είναι απόλυτα συνδεδεμένα και αλληλένδετα μεταξύ τους και έτσι ο κάθε μεμονωμένος παράγωντας επηρρεάζει έμμεσα και άμεσα τους άλλους δύο!

Εάν λοιπόν θυσιάσουμε το κοστολόγιο, τότε θα έχουμε τις ελάχιστες δυνατές μηχανικές ανοχές και την εξίσου απόλυτη εργονομία, αλλά εφόσον δεν δύναται να θυσιάσουμε το κοστολόγιο, τότε υποχρεωτικά θα πρέπει να κάνουμε παραχωρήσεις στην απόλυτη εργονομία του συνόλου και στις μηχανικές ανοχές του!!!

Εμείς κύριοι σχεδιάσαμε και δημιουργήσαμε το σασί EVO, με γνώμονα τα παραπάνω βασικά στοιχεία και με την βοήθεια της Κυπριακής εταιρείας A.KYLILIS LTD προχωρήσαμε στην δημιουργία των βασικών μερών του σασί, ενώ εμείς ως Μηχανουργείο ΛΑΣΚΑΣ, δημιουργήσαμε όλα τα περιφερειακά και απαραίτητα στοιχεία του σασί και αναλάβαμε εξίσου την πλήρη συναρμολόγηση και την πλήρη ρύθμιση των σασί EVO.

Δυστυχώς παρόλες τις χρονοβόρες προσπάθειές μας και παρόλες τις συνδυασμένες προσπάθειες της Κυπριακής εταιρείας και του δικού μας Μηχανουργείου...δεν κατέστη δυνατό να πιάσουμε το εκατοστό του χιλιοστού ή το 1/100mm, διότι το προσπαθήσαμε και αποτύχαμε...ακριβώς επειδή δεν μπορούσαμε να θυσιάσουμε το κοστολόγιο και έτσι θυσιάσαμε πάρα πολλές δικές μας εργατοώρες, ώστε να φέρουμε τα πράγματα στο καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, περιστάσεων και καταστάσεων επιτρέπωντος!!!

Έτσι, αναγκαστικά, θέλοντας και μή, αναγκαστήκαμε να δώσουμε στο σύνολο τις παρακάτω τυπικές μηχανικές ανοχές:

  • Κατεργασία οροφής CNC στα κέντρα [1/100 ~ 2/100 mm]
  • Κατεργασία βάσης CNC στα κέντρα [1/100 ~ 2/100 mm]
  • Κατεργασία γέφυρας CNC στα κέντρα [1/100 ~ 2/100 mm]
  • Κολώνες [1/100 ~ 2/100 mm]
  • Παραλληλότητα σασί [μικρότερη από 0.25 μοίρες κλίσης]
  • Οδηγοί γέφυρας [5/100 ~ 10/100 mm]
  • Παραλληλότητα γέφυρας [μικρότερη από 0.50 μοίρες κλίσης]
  • Πάχος ενωτήρα αρθρωτών συνδέσμων [1/100 ~ 5/100 mm]
  • Σύνολο αρθρωτού συνδέσμου ως μοχλική λειτουργία [1/100 ~ 3/100 mm]
  • Αποστάτες μοχλικού συστήματος [1/100 ~ 2/100 mm]
  • Αποστάτες μοχλικού συστήματος Φ.20 [5/100 ~ 10/100 mm]
  • Λοιπές τυπικές μηχανικές ανοχές [5/100 ~ 10/100 mm]

Δυστυχώς ή ευτυχώς, εμείς προσπαθούμε πάντα για την βελτιστοποίηση του οτιδήποτε δημιουργούμε και προσπαθούμε επίσης ασταμάτητα πάντα για το τέλειο μηχανικό και εργονομικό αποτέλεσμα στο οτιδήποτε πράττουμε και βεβαίως εδώ πέρα και σε αυτό ακριβώς το σημείο, κάποιος θα μπορούσε κάλλιστα να αναφέρει...ότι αφού εμείς ορίζουμε ως τυπική μηχανική ανοχή το 1/10 του χιλιοστού και παράλληλα ως την μέγιστη τυπική μηχανική ανοχή, στα καίρια σημεία λειτουργίας του σασί και κάποιοι άλλοι ανταγωνιστές μας δεν ανακοίνωσαν ποτέ τους τίποτα, όπως επίσης και ότι αφού οι δικές μας τυπικές μηχανικές ανοχές θα είναι σαφέστατα υποπολλαπλάσιες από τις δικές τους...θα μπορούσαμε κάλλιστα να παραλείψουμε όλες αυτές τις σχετικά ανούσιες αναφορές, αλλά εμείς προτιμήσαμε να σας ενημερώσουμε και να έχουμε ήσυχη την συνείδησή μας και γι αυτό το γεγονός!!!

Εν ολίγης λοιπόν αγαπητοί φίλοι, επειδή όταν συναρμολογούσαμε τα σασί της Μηχανής Ρελιάσματος EVO με τις απόλυτα μηδενικές ανοχές, μάγκωναν οι γέφυρες και δεν ανεβοκατέβαιναν...αναγκαστικά, θέλοντας και μη, κατέστη απαραίτητο να δώσουμε τις εν λόγο μηχανικές ανοχές και να επιλύσουμε έτσι το ζητούμενο και επικείμενο θέμα της απόλυτης εργονομίας και του σχετικά χαμηλού-ανεκτού κοστολογίου για τον μέσω χρήστη...

 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

 

 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΒΙΝΤΕΟ

 

 





<--- Click για επιστροφή στην προηγούμενη σελίδα! <---



ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ, ΑΠΟΔΕΧΕΣΤΕ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ: TERMS & ©
Η ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΕΙΝΑΙ ΝΟΜΙΜΗ ΚΑΙ Η ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΗΣ ΠΥΡΙΤΙΔΑΣ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΧΕΤΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ - ΦΕΚ 147 Α - Ν. 2168/1993 & Ν. 3944/2011
ΤΟ ΠΑΡΟΝ WEB SITE ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ 100% ΝΟΜΙΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΥΣΥΝΕΙΔΗΤΟΥΣ ΚΥΝΗΓΟΥΣ! - ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ - Copyright © 2011-2016 - All rights reserved